【热泵讯】
一、项目背景
在我国的能源消耗中，建筑物的供热和制冷所用的能耗占建筑总能耗的30—50%，其中单位面积采暖能耗相当于气候条件相近的发达国家的2—3倍。不仅造成了巨大的能源压力，也带来了诸如废气排放、温室效应和酸雨等环保问题。
铁路系统的采暖、制冷范围很广，现在基本沿用传统的燃煤、燃油、燃气供暖及空调制冷方式。尤其近些年来，随着我国对环境保护的程度不断加强，越来越多的大中城市相继提出取消分散的燃煤锅炉，强令推行清洁生产方式的供暖措施，给铁路带来了较大的不利影响。铁路运输企业大都地处大中城市中心地带，并且其分工严密，车、机、工、电、辆、客、货各成独立体系，传统的供暖方式受到了冲击。迫使铁路企业大量采用燃油锅炉、燃气锅炉和电锅炉，甚至在铁路陆续进行的新建、改建工程项目中，燃油锅炉、燃气锅炉和电锅炉被明确写入设计方案中。目前，铁路运输系统中，有相当多在用的燃油锅炉、燃气锅炉和电锅炉。许多铁路企业用在冬季供暖的能源消耗费用支出增加了50%—70%，使铁路运输成本不断加大。在能源利用效率、环境污染等方面都造成很大的压力。因此，铁路目前迫切需要一种绿色节能环保的供暖、制冷方式。
地源热泵技术属清洁、经济有效的可再生能源利用技术，环境效益显著。由于采用了特殊的能源方式，使它具有高效、节能，环保、无污染，运行维护费用低，控制简单，运行灵活，节省占地空间，使用寿命长，一机多用等优点。其节能、环保、应用范围广、不受地域限制等特点恰恰顺应了铁路沿线车站建筑采暖需求。所以在铁路行业得到了迅速的应用和发展。
神华包神铁路公司沿线有12个站区及10个机房通过采用地源热泵技术，实现预期的节能、环保的目的。在节省人员、节省投资的基础上，实现公司投资综合效应最大化。
采用地源热泵中央空调系统为各站区和机房空调采暖房间提供夏季制冷和冬季供暖及单身公寓全年生活洗澡用热水。系统形式为：空调采暖采用地埋管换热器＋地源热泵机组＋末端风机盘管的空调形式，生活热水采用地埋管换热器＋地源热泵机组＋独立热水水箱进行加热，加热方式采用夜间一次性加热到设定温度，全天随时使用。