垃圾收运去政府化
在将旗下环卫机械公司挂牌出售一年而无人问津后，中联重科(000157.HK)于日前宣布终止该项交易。而记者在2013中国环境产业大会上了解到，工程机械龙头公司中联重科正在摸索如何将业务触角从获利丰厚的环卫装备延伸到环境产业的营运服务领域。
“管理层不满足，在考虑做产业链延伸，从环卫装备跳跃到环卫服务。”中联重科垃圾处理系统项目部经理王雷表示，想要有环保巨头威立雅、苏伊士的体量，就得进入服务领域。
跨行业发展
一年前的3月23日，中联重科在湖南省联合产权交易所站刊登挂牌转让公告，宣布出售全资子公司长沙中联重科环卫机械有限公司(下称“中联环卫”)80%的股权。由中联重科管理层詹纯新等控制的合盛投资，以及弘毅投资将参与竞购。
市场对其国有资产流失的质疑一度甚嚣尘上。而中联重科方面表示，这次转让是为了“集中优势资源发展工程机械主业”，“通过股权多元化拓宽融资渠道”。
让人意外的是，几经延期之后，截至2013年2月28日，该转让项目并无意向受让方递交申请，中联重科宣布终止这项交易。
王雷在环境产业大会上向记者传达的信息是，终止该交易，驳斥了上述“管理层利益输送”的质疑，而公司当下研究更多的问题，是在环卫机械设备之外，如何朝垃圾收集转运、餐厨系统开发等服务领域延伸，虽然并非借助中联环卫的平台。
2012年，中联重科的环卫机械业务营收30.3亿元，在其481亿元的全年营收中占比并不大，毛利率也较上一年下降了2.49%，为28.35%。不过，环卫业务已经成了中联重科管理层眼中“增长性、扩充性比较好”的业务版块。
在王雷看来，比起垃圾焚烧等在中国已经成熟的商业模式，位于垃圾处理产业链前端的收集、转运，以及“3年后会成熟”的餐厨领域似乎更吸引人。
中联重科在这一领域有两个打算：其一是从单一装备到生活垃圾处置系统，以前是单独车辆等装备，现在做收运、转运;其二开发餐厨系统，包括收集、运输、厌氧发酵等背后的系统，尝试进入EPC模式。
虚幻的市场蛋糕?
“这块市场特别好，我们也是歪打正着，逐渐发现这片处女地。”在谈到做中国第一个农村垃圾转运BOT项目的时候，北京晓清环保集团董事长韩小清告诉记者，几年前时任国务院总理温家宝在山东调研时，一阵风吹起的村头垃圾，改变了垃圾收运被当地政府把控的局面。
在当地政府的配合推动下，目前晓清环保在山东金乡的垃圾转运项目，达到了每个月“好几十万元”的运营收入，尚能收支平衡。
而根据国家环保“十二五”规划，垃圾收运转运体系的建设投资将达到351亿元，占城镇生活垃圾无害化建设投资的13.3%。
包括中联重科，在不少市场人士看来，垃圾收运市场蕴含的市场前景巨大。“仅对每年新产生的3亿吨城市生活垃圾进行处理，中国就将催生一个千亿市场。”北京高能时代环境技术股份有限公司生态屏障事业部总经理李梦佳表示，参考美国经验，将来在垃圾处理领域，前端收集、中端转运相比末端焚烧、填埋更有发展前景，但中国当下的情况正相反。
在美国工作多年的李梦佳介绍，美国市场在上世纪70年代经历了一个去政府化的过程。“正是得益于政府的退出，市场上迅速出现了28家上市私人公司，这些公司为美国整个固废市场贡献了接近一半的年产值。”