冷冻冷藏 我国水产养殖产量连续17年居世界首位，目前已占全球总产量的70%左右。2008年，全国水产品的总产量达到了4896万吨，已经连续20年居世界第一位，水产品的人均占有量达到了36公斤，是世界平均水平的1.6倍。水产品由于含水量高，体组织霉类活性强，容易腐烂变质。水产业从生产第一线开始，到船上保鲜、码头起卸、挑选加工、冻结入库、运输中转、市场销都涉及冷链保障。
水产品在物流过程中需快速流转。因为鲜活性，部分水产品需要冷藏和冷冻，按常温品、低温品和冷冻品不同属性进行储存运输或活水车带制冷充氧设备的运输。如冷冻水产品一般要求在-18℃~-25℃下流通，而生鲜高档金枪鱼的保鲜储存和运输，则需要-55℃及其以下的的超低温冷库或相关设备。
4万吨级冷库年底前动工
在2013中国国际渔业博览会上，刚刚开业3天的大连辽渔国际水产品市场受到广泛关注。昨日，辽渔集团方面宣布全面启动二期招商。目前，辽渔国际水产品市场正代表大连及东北地区申报国家级农产品批发市场。该市场建成后，将保证每天从大连“当日直取”的国内外水产品总量达100万吨。同时，该市场电子商务平台正在筹备建设中。
辽渔国际水产品市场二期面向全球启动招商11月2日上午，大连辽渔国际水产品市场正式开业，该市场既是国内首家集拍卖、批发、零售为一体的水产品销售集合体，是目前国内单体最大的国际化、专业化水产品市场，开业当天交易量达10万斤。记者昨日了解到，目前，该水产品市场正在代表大连及东北地区申报全国9个国家级农产品批发市场之一。作为一项政府民生工程，大连辽渔国际水产品市场从去年奠基开始就受到广大商家及消费者的瞩目。市场一层设有鲜活、冻品、水产品超市及商业服务等国际化高标准商铺已经售罄，近千名国内外知名批发零售商进驻经营。
辽渔集团董事长刘建君向记者介绍，辽渔国际水产品市场的开业改变了辽渔集团的身份—从之前的生产贸易商变成了一个国际贸易交易平台。辽渔国际水产品市场西侧，与之配套的冷链物流园正在建设中。一座4万吨级的冷库将在年底前动工。这个设备先进的冷库将采用条码技术、自动化设备，最大程度缩短物流的时间成本。该市场全面投入运营后，将可实现每天至少100万吨来自世界的水产品从大连当日直提.
福建单座冷库最大库容建成
在福州海峡水产品交易中心有座大型的冷库群。该冷库群单座库容量5万吨,建筑高度43.9米,分为7层，在福建省创造了单座冷库库容量、建筑高度和冷媒远距离输送的先例。
农产品冷链物流作为一种高端的农产品流通形式，能最大限度地减少损耗、防止污染、保证农产品品质和质量安全。福建省水产品产量位列全国第三，人均水产品占有量全国第二。这么多的水产品更需要强大的冷链物流业的支撑，不仅关系到水产品的储存保鲜能力，还有利于水产品精深加工业的发展，水产品价值的提升，现代渔业的健康发展。
据了解，福州海峡水产品交易中心的冷库是福建省水产设计院工作者们不断钻研、创新的成果。保温工艺从选用传统的聚氨酯材料向挤塑板转型，增设了冷风前室，减少了冷热交换，大大减少蒸发器结霜量，提升了节能效果，每吨每天耗电仅0.15千瓦时。通过冷库门地面改造，解决了凝结水经变形缝渗透和叉车在冷库门处的碾压问题，杜绝了冷库四角产生“V”形裂缝现象。改进了建筑电梯系统统一调度的设计，减少人员配置，提高了物流效率。机房实行集中控制设计，提高了自动化程度，该项目在2012年5月被评为全国农业建设工程优秀设计成果二等奖。
标准陈旧制约我国冷库行业健康发展
我国冷库建设标准仍旧停留在过去国有冷库建设阶段，原有标准和现有需求之间存在一定冲突，没有跟上冷库现有的发展步伐。
比如说过去冷库建设的标准中规定，冷库中的立柱必须有防火喷涂，现在冷库使用货架取代立柱，但是如果货架添加防火喷涂就不能再使用了，这就产生了货架标准与冷库建设标准的违背。在中国的冷库建设标准中，制冷剂的选择也有规定，中国大多使用氟氯昂作为制冷剂，不容许使用氨，原因是氨存在着一定的安全隐患。其实现在的氨制冷已经得到改良，具备很高的安全性。从制冷效率的角度来说，氨的制冷效能远远高于氟氯昂，特别是对于大型冷库来说，效果十分明显，在美国大型的公共冷库均采用氨制冷。
冷库选址在冷库建设中是非常关键的环节，选址是非常复杂的，涉及到很多的因素，根据城市的不同有不同的选择，既要着眼于现在的需求也要考虑到企业未来的发展和城市的建设，要有效的协调库房与城市距离和配送成本之间的矛盾，因为库房距离城市每远出10公里，配送成本就会增加4%~7%，所以这两者是必须协调的。冷库建设的另一个问题是必须采用标准的规范的流程，建设过程中一定要有行业专家的参与，共同评估。冷库建设的成本很高，所以要比较不同的方案，比较方案的优劣，采用适合企业自身投入和长期发展的方案。
生产、仓储、配送三种冷库建设各自的侧重点是设计
冷库的用途不同，在设计建设时需要考虑的因素是有所区别的，对于生产型的冷库要加入更多动线设计，生产出来的产品需要迅速冷却，所以急冻间、冷库、生产线，这些是一体化的设计，动线的设计是非常重要的；仓储型的冷库不能做太多的分割，注重通用性，要考虑到公共型冷库的柔性设计；配送型的冷库是一种定制化的设计，以超市为例，要根据超市的业态进行设计，有着非常细化的温度带，比如说熟食是不是在库内加工包装等等，是最复杂的综合性设计。
冷库建设成本很高，是一个庞大的系统工程，它关系着企业未来的发展，所以在进行设计建设时一定要给予充分的重视，要从战略层面的高度进行考虑，而且企业高层一定要参与决策。
冷库具体的设计要有具备物流知识、建筑知识、行业知识的的专业人员来操作，应该采用标准的设计流程，并进行方案的比较只有这样才能达到企业最终的需求。国外冷库现有的运作模式和发展路径就是中国冷链发展的一个方向，但是要达到国外的发展水平，我们还有很长的路要走，这需要企业、政府等各个层面的共同推动。