3.绿色涂装工厂创建启示
从减少污染气体（VOC、CO2）排放，减少涂装污水和废弃物排放，减少涂料和溶剂的消耗，降低运行成本和能耗，提高生产效率，营造优良的人机工程工作环境已经达到的诸多效果看，这是未来涂装发展的必然趋势。
成都一汽大众绿色涂装工厂是目前国内外最好的样板工厂之一：采用大众2010工艺、第三代RO-Dip翻转输送系统、EcoDryScrubber 干式喷漆、车身内外部全机器人自动喷涂、EcoLCC 线性换色器供漆、TAR 废气焚烧炉等，VOC排放量减少到24g/m2以下，每年可以减少CO2排放量约9000吨。
绿色涂装工厂与传统涂装工厂的数据比较见下表。
绿色涂装工厂与传统涂装工厂数据比较
|
序号 |
项目名称 |
国内传统涂装车间 |
国外传统涂装车间 |
绿色涂装工厂 |
|
1 |
能量消耗量（%） |
≥ 130 |
100 |
≤ 60 |
|
2 |
CO2排放量（%） |
≥ 130 |
100 |
≤ 60 |
|
3 |
每平方米被涂面积VOC排放量（g/m2） |
≥ 120 |
90 |
≤ 30 |
绿色涂装工厂与传统涂装工厂比较能耗和废气排放指标都降低40%以下。国内合资企业采用传统涂装工艺（CED+3C2B）、设备全部引进并且节能最好的涂装工厂，生产轿车单车能耗约0.1943t标煤。国内大多数轿车传统涂装工艺涂装线远大于此值。
按照能耗降低40%，单车能耗0.1943t标煤计算，年产15万辆轿车涂装线至少每年可节能11658t标煤。如果我国今后都按绿色涂装工厂建设新涂装线，其节能总量将十分显著。
据国外经验介绍绿色涂装工厂与传统涂装工厂相比，生产每一辆涂装车身CO2的排放量可减少100kg以上。按100kg CO2/辆计算年产15万辆轿车涂装线，每年至少可减少CO2的排放量达15000t。欧洲允许改造后采用传统涂装工艺VOC排放量90g/m2以下，环保涂装工艺VOC排放量35g/m2以下，从用传统涂装工艺到改用环保涂装工艺VOC排放量的减少是显著的。可想而知，如果我国涂装线VOC排放量降至绿色涂装工厂水平，对保护环境的贡献将是巨大的。因此，建设绿色涂装工厂是国家需要和发展必然。
加强绿色涂装意识，结合企业发展，在建设或改造涂装线时，首先要选择绿色涂装技术（材料、工艺、装备、管理、节能、环保），根据本企业的经营情况，可从部分选择逐渐过渡到全部选择。国内涂装行业供应商需要加强研发，在涂装材料、工艺和设备创新方面下工夫，从模仿创新到自主创新，逐渐代替进口。这是企业和供应商必须承担的社会责任，只有国家和行业一齐努力，才有望实现绿色涂装的目标。